Licença IA 11 (Swiss Alps/Mitsubish Pajero)

Eu mudei o jeito de fazer esta licença e isso fez dar uma boa baixada no tempo.Fique bem à esquerda para fazer a tomada da curva e só comece a frear quando passar rente ao muro;na última curva não freie nada, somente reduza para 2ª marcha

CAMPEONATO DO BLOG:a competição só começa amanhã mas já tem piloto na pista e mandando os tempos,então a disputa promete.Participem!!

Licença IA 16 (Sarthe II/ Nissan R92CP)

A outra vez que eu coloquei um videos desta licença eu ainda jogava com o dualshock e tinha conseguido om tempo exatamente o do ouro 1'43''400. Usando o volante fica mais fácil,mas menos do que eu imaginava,controlar o Nissan R92CP sem o controle de tração. Mesmo com os pedais não é muito fácil achar o ponto de aceleração. Outro ponto muito importante para ganhar tempo é,na primeira curva, ficar bem à esquerda e achar um ponto para frear pouco e já jogar o carro para a direita sem ir parar na caixa de brita.

CAMPEONATO DO BLOG: como voces sabem o campeonato de DTM já começa na semana que vem e como novidade vamos ter algumas camisetas na premiação (as fotos estão não página do campeonato).Lembrando que para este campeonato de não é necessário inscrição e a gente espera que o maior número de pessoas participe

Coffe Break 4(Rao)

Muito bacana esta volta do Rafael no Coffe Break.Dá até vontade de fazer também.Lembrando ao pessoal que não é necessario fazer os coffe breaks para completar os 100% do jogo

UMA PAUSA DE FINAL DE ANO:bom pessoal,estou indo viajar esta madrugada para as festas de fim de ano,então vou ficar um tempo afastado aqui do blog,mas em Janeiro estou de volta,e já programando os próximos campeonatos.Desejo a todos um FELIZ NATAL E UM 2008 com tudo de bom.Vlw

Licença IA 3 (Fuji/Nissan Skyline)

Com esta prova a gente completa as licenças International A.Apesar de ser bem curta esta prova é uma que eu achei bem dificil para passar.A dificuldade é chegar bem equilibrado na 2ª perna do "S" e achar o ponto e a intensidade da freada para fazer essa curva mantendo uma boa aceleração para subida

CAMPEONATO DO BLOG: iniciamos a 3ª etapa esta semana e continua o convite para aqueles que não participaram das outras para entrarem no campeonato,vlw

Licença IA 15 (Nurburgring/ Mercedes Bens 190-E 2.5)

Esta licença tem uma margem muito grande para o ouro, o tempo para o ouro nesta prova é 9'02''600 e esta volta foi em 8'44''130.A maior dificuldade aqui é que em nenhuma outra prova o pace car atrapalha tanto então em muitos pontos é necessário reduzir ou frear em curvas em que isto não seria necessário.No final da prova por exemplo seria possivel frear bem depois mas se voce fizer isso a chance de bater no pace car é muito grande

CAMPEONATO DO BLOG:hoje é o último dia para mandar os tempos para etapa de High Speed Ring.Ainda dá tempo de participar!!

Licença IA 4 (Apricot Hill/FPV GT '04)

Esta é uma pista que eu gosto muito no jogo mas que tem poucas corridas lá.Entre as coisas que eu achei importantes nesta prova não deixar o carro escorregar no começo e na última curva achar o ponto certo da tomada para não precisar aliviar o aceleredor

CAMPEONATO DO BLOG: amanhã é o último dia para a primeira etapa e o pau está comendo.Tem gente que não tinha participado do 1º e já está se revelando e a disputa está prometendo.

Licença IA-1 (Mid Field/Jaguar XJ220)

Esta é uma licença bem chata para passar.A maior dificuldade aqui é acertar a aceleração na última curva sendo que o carro está sem controle de tração e é muito potente

Licença IA 8 (Hong Kong/Alfa 156)

Hong Kong é uma pista que o pessoal reclama bastante, mas nesta licença dá para passar sem muitos problemas. A curva mais dificil de acertar é a primeira, eu achei vantagem fazer em 2ª marcha.De resto é usar os corners nas curvas de 90º
CAMPEONATO DO BLOG:encerramos nosso 1º campeonato em que o campeão foi o Jack Ickx.Vamos dar uma semana de descanso para o pessoal, o próximo já começa na 2ª feira que vem, mas hoje a noite quero ver se já coloco o regulamento para o pessoal já ir se preparando. Desta vez o acerto vai ser pré definido, mas nem por isso vai ser moleza,vlw

Licença IA- 7(Trial Montain/RUF "Yelow Bird")

Esta é uma licença em uma sequência de curvas bem legal da pista Trial Montain e com uma carro bacana de dirigir, o "RUF", na verdade um Porsche. Por ser um carro de tração traseira no começo ele é um pouco dificil de dirigir , mas depois que se acostuma fica bem divertido. Na primeira curva procurei não escorregar muito para não perder velocidade.Na sequência de curvas seguintes, diferente do Demo replay, procurei achar uma trajetória mais limpa que fica mais fácil de acertar. A última curva é feita como se fosse um carro de rally, ou até um Drift, fazendo com o carro de lado

Licença IA 9 (Opera de Paris/Citroen Xsara)

Já disse algumas vezes que esta é uma pista que eu não gosto muito, e nesta licença o carro também não ajuda. Uma dica legal aqui é a seguinte: se voce assistir ao Demo replay verá que na curva mais fechada ele faz uma redução para 1ª marcha,na verdade isso faz perder tempo, mantendo em 2ª fica muito mais fácil conseguir passar por esta licença

Licença IA 13

Este é um trecho de Nurburgring que é bem dificil de acertar, principalmente a chicane(quando estava fazendo a Driving Mission 34 ficava sempre torcendo para pelo menos não perder tempo quando passava por aqui). O carro é um pouco dificil de controlar, acho que está sem controle de tração, então cuidado ao acelerar. De diferente estiquei a 5ª marcha na subida só freando na primeira curva, deixando as reduções para 2ª curva

CAMPEONATO DO BLOG: estamos na segunda etapa do nosso campeonato, e desta vez acho que o pessoal está usando a tática de esconder o jogo. Mesmo quem não participou da 1ª se quiser pode participar ainda,vlw

Licença IA 14

Este á um trecho bem curto, mas muito importante, da pista de Motegi; é muito dificil conseguir ouro na superlicença 1 sem acertar esta curva. A dificuldade aqui é conseguir chegar com velocidade mas equilibrado para fazer a curva final

Licença IA 12 (Dificuldades no gelo)

Essa é mais uma para ajudar quem está tendo dificuldades nas licenças no gelo, eu tive muita mesmo quando comecei a jogar. Aqui eu gravei a prova de duas maneiras diferentes, na primeira procurando fazer da maneira "correta" e na segunda com alguns macetes que deixam bem fácil conseguir ouro nesta licença. Espero que ajude.vlw

Licença "IA" 2

Este é mais um pedido de um amigo. Coloquei duas formas de fazer os "esses". Na primeira procurei não usar os freios controlando o carro só com o acelerador; usei de leve o freio somente na última perna. Na segunda utilizei os freios procurando não perder tração. Nas penúltima curva achei melhor frear um pouco antes e atacando depois com velocidade

Licença IA 6

Este trecho é bem curto, mas é muito encardido para conseguir passar bem. O problema aqui é que as zebras tem que ser usadas no limite;um pouco menos e o tempo não vem, um pouco mais e aparece a mensagem "fail".

Licença IA 10

Atendendo a um pedido estou postando algumas provas da licença IA. Nesta prova o carro, apesar de grande, até é legal de dirigir. Um dos problemas é a pista que, devido ao serrilhado, é um pouco complicada para achar a melhor trajetória. Cuidado na freada da primeira curva da sequência final para não acertar a traseira do pace car;apesar de ser possivel frear um pouco depois procurei frear assim que acende a luz de freio do carro da frente. vlw

Licença IA 5

Esta é uma das pistas que eu mais gosto no jogo, principalmente com carros mais potentes é muito divertida. Nesta prova, com o Seat Ibiza, na última curva, que geralmente é possivel fazer com pé embaixo, é preciso reduzir um pouco