Coffe Break 1 (Rao)

Mais uma das provas do coffe break muito bem executada pelo Rao.Aqui tabmém o que conta é achar uma trajetória mais simples para poder acelerar com vontade

Licenças B 6 e B7

Como as B1 e B2 o negócio aqui é apertar o botão R 3 para achar o melhor ponto de freada.A que pode causar algum problema é a B7;para conseguir o bronze é tranquilo mas o ouro dá algum trabalho.Uma coisa que eu achei é que não adianta tentar esticar as marchas no Viper.Interessante é que eu fiquei exatamente no tempo do Demo Replay,mas no final voces podem ver que eu dei uma puxada de lado;isso foi uma coisa que alguém que frequenta o blog há algum tempo comentou e realmente ajuda.
Bom pessoal,estas 4 licenças que eu coloquei hoje são bem simples,até tinha alguma dúvida se colocava,mas mesmo assim estou contente.Com elas a gente completa mais um projeto do blog,conseguindo completar todas as licencas do jogo o que posso dizer deu um trabalho danado.Eu sei que algumas voltas poderiam ser melhores mas é que a maioria delas não tive muito tempo para ficar tentando baixar muito.O que eu sempre procurei fazer é pelo menos encontrar um tempo melhor que o demo replay e se possivel algum macete para facilitar para o pessoal.A partir de agora sempre que possivel a gente troca alguma,mas já com mais calma.Quando eu comecei o blog a intenção era colocar alguns videos só de algumas driving missions,como a 23 e 34,mas de repente a gente foi colocando todas.As licenças também não estavam nos planos,mas um dia coloquei a dos cones e depois não parou mais.Espero que tenha ajudado!Se alguém tiver dificuldade em alguma pista e que gostaria de ver alguma volta é só falar

Licenças B 1 e B 2

Essas licenças são bem fáceis para passar.Aperte o botão R3 que aparece o ponto da freada;procure parar bem no começo da área marcada

Licenças B3 e B 4

Essas duas são bem fáceis.Uma coisa que acho que ajudou é ir bem para o lado externo da pista durante a reta para melhorar a tomada da curva.

Licença B 5(Tsukuba/Mini Cooper)

Esta é outra licença que eu achei dificil para conseguir o ouro.Procure caprichar nas trajetórias das curvas e frear de leve porque o carro perde velocidade muito fácil e tem uma retomada muito lenta

CAMPEONATO DO BLOG:hoje vamos começar a receber as fotos para o último campeonato do ano,então aproveitem para participar!!

Licença B 16 (Tsukuba /BMW 120d)

Essa é uma licença que eu tive um pouco de trabalho para conseguir o ouro;o carro não é dificil de dirigir mas as curvas desta pista,embora não pareçam, são dificeis para achar uma trajetória para não perder tempo.a primeira curva pode ser feita de pé embaixo,mas se não acertar o ponto vai para a grama

CAMPEONATO DO BLOG: queria lembrar o pessoal que a partir de amanhã estaremos iniciando nosso 3º campeonato.O regulamento está lá na pagina.Todo mundo está convidado

Licença B 9 (Motegi/BMW M3)

Esta é na mesma curva da licença de ontem com a diferença de ser um carro mais potente e sem controle de tração.Então o que deve-se tomar mais cuidado é na aceleração na saida de curva.Se acelerar antes da hora o carro roda mesmo

Licença B8 (Motegi/Mazda MX5 Miata)

Esta é mais uma licença em que se usa a técnica de trailbraking,frear bem dentro já fazendo a curva.A pista de Motegi tem várias curvas deste tipo e é bem importante pegar bem o jeito de faze-las pra superlicença 1

Licença B 13 (Tsububa/Fiat Barchetta)

Esta é uma licença na última curva de Tsukuba e também não é dificil de passar.Vá em direção á curva,dê uma freada muito de leve e solte o acelerador até atingir o ápice da curva

Toyota GT-ONE a 615,24 Km/h!!!

Fiz uma atualização do post Toyota GT-ONE a mais de 600 km/h com acertos mandados pelo Deivid q1ue passou dos 615 Km,inclusive com a foto para comprovar.Ele pediu para mandar um abraço para o Wallace(depois de ua façanha desta não dá para negar, rsss).Esses ajustes também podem ser vistos na página de acertos

CAMPEONATO DO BLOG: tivemos ontem um final emocionante da etapa de Mid -Field com vitória do Vanderlei e um segundo lugar do pai dele o Renato.Eles estavam tendo dificuldade no começo para acompanhar os líderes mas agora estão mandando ver.Isso mostra que esse tipo de campeonato ajuda muito a melhorar a condução.Então ainda dá tempo de participar

Licença B 15 ( Infineon/Chrysler PT-Cruiser)

Infineon é uma pista que eu acho muito legal, e apesar de ter algumas curvas um pouco complicadas o PT-Cruiser é um carro que não é dificil de conduzir então dá para passar bem por esta prova

CAMPEONATO DO BLOG: esta está sendo talvez a etapa com maior disputa com a maioria dos competidores já tendo estado na ponta em algum momento.Ainda dá tempo de participar e lembro que mesmo quem não entrou na primeira eetapa está convidado

Licença B 14 (El Capitan/Infinit G35 Coupe)

Esta licença é de uma curva de El Capitan que não é muito fácil de acertar.Como no campeonato tivemos uma etapa nesta pista,e o pessoal falou muito sobre wallrides,fiz o video dessa prova de 2 formas,uma fazendo certo e a outra com wallride e a diferença foi bem grande.Mesmo para usar wallrides precisa um pouco de cuidado,e um detalhe importante é a hora certa de reduzir as marchas.Espero que ajude principalmente quem está começando

CAMPEONATO DO BLOG: a disputa desta vez está ainda mais apertada e já temos 3 competidores no mesmo segundo.Quem quiser participar ainda tem muito tempo

GALERIA DE FOTOS: o Luiz deu uma sumida e o pessoal tem sentido falta dele,mas hoje eu coloquei alguns carros muito legais feitos pelo Chip Foose,a lenda,inclusive alguns carros que ganharam o SEMA Show

Licença B 10 (Laguna Seca/Citroen C3)

Esta é uma licença que dá para passar bem.A pista é muito legal e o Citroen C3,embora não seja muito veloz,é um carro bom para dirigir;faz muito bem as curvas e é só pegar o jeito de não frear demais

CAMPEONATO DO BLOG:encerramos domingo a 1ª etapa em El Capitan que foi muito disputada e esta semana está rolando a etapa de High Speed Ring.Mesmo quem não participou da 1ª está convidado a participar

Licença B 11(Dirt Driving)

Esta esta sendo uma semana de licenças de rally. Nesta licença ajudou esticar as marchas, mas como eu já tinha falado nem todos os carros melhoram o desempenho fazendo isso.No caso da volta com wallride que eu gravei na sequência um detalhe é conseguir fugir do morrinho, passando por cima perde-se tempo, vlw
CAMPEONATO DO BLOG: O campeonato está pegando fogo, coloquei hoje mais uma volta inacreditável do Dieckle, mas a disputa pela primeira posição está bem parelha, mas os pontos contam até a 8ª posição e temos mais 3 etapas, então mandem suas voltas!

Licença B 12 (Dirt Driving)

Esta licença é um trecho bem curto e não tem muita dificuldade para conseguir bronze ou prata , mas para o ouro é preciso acertar bem o ponto para jogar o carro para curva, contornando bem junto da parte interna e não tocar a grama na saída, ou no máximo de leve.Uma coisa que ajudou foi manter sempre a 3ªmarcha(no demo replay ele reduz de 4ª para 3ª no ápice da curva)

CAMPEONATO DO BLOG:já coloquei na página do campeonato as fotos das primeiras voltas que chegaram. Mesmo que suas voltas não batam o 1º colocado no momento mandem, lembrando que até a 8ª colocação marca pontos
um abraço