Antes de mais nada Feliz Ano Novo para todos os pilotos do Complexo GT!Bom, voltando de férias então acabou a moleza e já começamos com mais um dos endurance events , os 1000 km de Suzuka.Os adversários que podem aparecer são carros do JGTC, DTM e até o representante dos Australian V8 Supercars, o Ford Falcon;então não é necessário usar um carro muito potente.Eu escolhi um que eu gosto bastante, e que foi um dos que eu mais usei quando comecei, o Nissan 350Z Concept LM Race Car 2002 ,ganho no Japanese Championship. Nesta corrida não fiz nenhuma alteração,mas se quiser ganhar mais fácil e principalmente se for fazer a corrida toda em B-spec é melhor instalar um turbo 3.Corri os 2 primeiros trechos em A-spec e depois o que eu percebi em B-spec é que o carro faz tempos muito parecidos com o dos adversários e no ritmo 4 que usei o tempo todo comete muitos erros.Mesmo assim deu para ganhar sem problemas com duas voltas de vantagem. Outros carros que são bons para esta prova são o Mercedes-Benz CLK Touring Car 2000, Opel Astra Touring Car, Nissan Motul Pitwork, Nissan GT-R Concept LM Race Car 2002, Mazda RX-7 LM Race Car 2001,Honda NSX-R Prototype LM Race Car 2002, Toyota Cerumo .
O carro premio é um Lister Storm V12 Race Car 1999
11 comentários:
boas pessoal..completei esta endurance ontem a tarde com o Nissan GT-R Concept LM Race Car 2002 e apenas precisei de comprar pneus de carrera extra duros e foi em b-spec a corrida toda. Apenas peguei no carro nas últimas 6 voltas da corrida apenas para experimentar o carro pois já tinha uma ela vantagem sobre o 2º classificado
Deu para ganhar bem. O adversário que ficou em 2ºlugar foi um mazda rx-7 cor de laranja lol
bom ano a todos
Ótima prova Rick, valeu! Enquanto não apareciam outros posts fiquei lendo os que falam sobre as peças. Fiquei em dúvida com relação ao ajuste dos freios. Eu acredito que esta regulagem sirva para ajustar a pressão da frenagem da seguinte forma: quanto maior número maior pressão, quanto menor o número menor pressão. Ao contrário do que diz o Viglio na área de comntários. "vinicius quanto maior o numero maior a atuação do ABS, mas garanto que vc só ira perder tempo aumentando ele em uma pista de asfalto, usa ele com um numero alto apenas no rally". Este ajuste também interfere no controle de estabilidade, que funciona freando as rodas individualmente para corrigir as saídas de frente ou de traseira. Quando a pressão de freios é aumentada também ajusta a força com que o controle de estabilidade atua.
Fabio, esse Nissan GT-R é realmente um ótimo carro, talvez o melhor mesmo para esta prova
Anonimo, em relação aos freios eu sempre tenho um pouco de dúvida, são poucos os carros em q se nota uma grande diferença qdo se faz ajustes no freio, ao contrário do Gt5 prologue em q pequenas mudanças alteram muito o carro. O carro em q eu vi maior diferença qdo mudei foi o Peugeot 206, e dá impressão q é a força da frenagem q se altera, agora em outros carros não tive tanta certeza
vou fazer esta corrida com o minolta de 1223cv
ola a todos eu irei dar inicio a endurance de fuji 1000 km e o carro que eu irei usar e o JAGUAR XJR-9 LM RACE CAR 1988 nao sei por que o kazunori so colocou como jaguar xjr-9race car mas vamos la antes de mais nada eu fiz um teste com ele e vi que um carro pessimo de frengem tentei O Sistema de ASM Oversteer para ver se muda , a força em que os freios retrocedem em contato com o disco de freio aumentando mas prece que nao da nenhum resultado o mardito do jaguar xjr-9 para la no muro e ate desatola daquela areia demora mais de 10 segundos vlw
NACUTE you're probably brake a little later then I think the jaguar xjr 9 and not a bad car braking system using only the first of asm in it increases the maximum power of the brakes and put the brakes on level 1 that may help your problems ... ok bye good friend
obrigado
thanks for that
Onde se encontra para comprar o Toyota Cerumo???
Eu tenho uma duvida,o que significa LM?
Eu sempre quis saber!!!
Obrigado!Ulissescars
Gente eu corri com o Toyota Altezza touring car e fez boas voltas sem ir muito pro pit stop com as rodas R1. Vale a pena!
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