Como eu já tinha comentado assim que eu conseguise melhorar a volta de algumas driving missions trocaria o video. Esta é uma da driving missions que mais me deu trabalho, da primeira vez que eu ganhei foi por menos de 0,5 segundos, então fiquei contente com esta volta ultrapassando o 1º colocado mais ou menos na metade da 3ª volta. Aqui a dificuldade é encontrar pontos de freada para entrar corretamente nas curvas e balançar o carro o mínimo possivel para não perder aceleração.Os pontos de referência que eu usei foram algumas marcas na pista, como a faixa de pedestres na primeira curva, sombras e até algumas manchas. Este video acho que até quem já passou por esta missão vai gostar de ver, porque acho que todo mundo já passou muita raiva tentando fazer este carrinho andar. Espero que ajude, vlw
21 comentários:
pode crer, essa missão me deixou mto nervoso..rs
Tem razão Davi, é de dar nos nervos, a primeira vez que fui tentar fiquei com a sensação de q este carro nunca chegaria nos outros!
pode crer davi é a 1ª vez que visito esse blog e achei muito loko !!!!! estou passando raiva com essa missão o maximo que ja consegui foi chegar 0,7 segundos atras do primeiro colçocado
Legal q vc tenha gostado do blog, seja bem vindo!!
Ola, Seu blog é o maxximo...
Eu tb estou tendo um trabahao para tentar fechar este driving mission..
Da uma dicas pra gente, please!
Att Nilson
Abraços
Nilson primeiro obrigado pelos elogios ao blog, e agradeço em nome de toda equipe. Em relação a essa driving mission ela é bem chatinha mesmo. se vc assistiu ao video vai perceber que procurei frear sempre em direção as entradas das curvas e procurando manter o carro sempre equilibrado, cada balandçada faz perder tempo e como é um carro em que a aceleração é lenta já viu. O lugar em que mais se ganha tempo é o último setor, se estiver fazendo bem a última curva antes da reta vai perceber que a diferença cai mais ou menos 4 segundos. de resto é treinar bastante. Se tiver mais alguma dúvida é só falar
CAra como tu fez pra por 198KM/h?
No meu ele vai no máximo a 114.
Tem como alterar os ajustes destes carros?
o mais proximo q consegui chegar do primeiro colocado foi 7 seg.
Da uma mão ai?
Falow!
Cassio será que o seu jogo não está configurado em mph?Infelizmente aqui não tem como fazer nenhum ajuste,mas as dica é que é um carro bem chato mesmo de dirigir e não adianta tentar frear muito dentro das curvas,então vc tem q ir tentando achar os pontos de freada para não perder tempo nas saídas de curva;se vc derrapa muito ele perde muita velocidade
Aew naum sei se ainda usam este site mais gostaria de saber se vc tem msn?
qualquer coisa me add guilherme_a_25@hotmail.com
Meu MSN é ricardogross@pop.com.br
gostaria de saber se vc faz as missoes com as marchas no manual ou no automatico,valleu!!!!!
Anonimo, pra ver se joga na marcha automatica ou manual é só vc olhar quando o ponteiro chega no vermelho, se ele passar do vermlho sem mudar a marcha é pq está no manual caso ele encoste no inicio do vermelho e mude de marcha é pq está na automatica, mas a maioria, se não for tudo aqui, está na marcha manual.
Gostaria de saber se alguem ja pilotou com o volante da ferrari, estou querendo comprar um, mas como tive um outro que os comandos éram tudo ou nada, estou com medo de cair denovo numa desta!
A seguir vai a descrição do volante.
Volante Ferrari GT 3 em 1 Experience - PC/ PS2/ PS3
Produto fabricado sob licença oficial da Ferrari Um nome com notoriedade mundial!(exclusivo em todas as plataformas!) A Ferrari e A Thrustmaster partilham a mesma paixão, desempenho, inovação e qualidade.
- 3 em 1: PlayStation3, PlayStation2 e PC. Um volante para todas as plataformas. Com botão Home para o PlayStation 3.
- Sistema Central de Presilhas.
- Para uma ótima estabilidade.
- Estilo Ferrari nas borboletas seqüenciais para troca de marcha.
- 2 borboletas localizadas no volante.
- Largos pedais progressivos.
- Pedal progressivo com apoio dos pés para uma aceleração e frenagem precisos e confortáveis.
- Resistência Linear.
- Centralização automática.
- Realística resistência graças ao sistema de "cabo retrátil", um rolamento com design exclusivo da marca Thrustmaster, desenvolvido depois de cuidadosa análise técnica.
- Função Mapping: funções totalmente programáveis.
- Os 11 botões, D-Pad, 2 pedais e as 2 borboletas podem ser realocadas pelos gamers.
- Sensibilidade do volante ajustável para uma direção precisa.
- Função Vibration Feedback no PC e PS2 - Tecnologia TOUCHSENSE sobre licença da IMMERSION.
Obrigado e parabens pelo blog que esta demais mesmo, inclusive ja votei uma 10 vezes para os TOP 30!
Priminho eu não usei este volante mas as caracteristicas q vc colocou parece um bom volante.E obrigado pelos elogios ao blog
Na versao americana as driving missions são iguais a versao PAL?
por favor responda.
Samsh, de diferença conhecida a missão 34 é mais fácil na versão PAL, em vez do carro largar com 2'03 ele larga com 1'56.Das outras eu não tenho idéia
CARAMBA RICK,,, VC TA DIZENDO Q A MISSÃO 34 É A MAIS DIFICIL.. E EU AINDA TO NA 11 E TO ACHANDO DIFICIL DEMAIS.... KKK
SERÁ QUE EU CHEGO LÁ?
SOU INICIANTE AINDA, NAO TENHO NADA A ENSINAR NÃO, MAS GOSTARIA MUITO DE APRENDER COM VCS PILOTOS...
VALEW... QQ COISA ME ADD AÍ
betosindinova@hotmail.com
Fala pessoal, comecei a jogar o GT4 no início do ano, mas era raro jogar.. agora que eu to ficando viciado!! eu tb to achando beem difícil a driving mission 11, já passei a 12 mas a 11 não!!
Priminho... meu volante FERRARI GT3 deve chegar hoje em casa.. depois te falo como é!
Parabéns pelo blog.. tb já votei no top30!
abraços
Galera...
Queria parabenizar mais uma vez a iniciativa do site.
Agora que resolvi passar as Driving Missions e consegui parar já nessa missão 11.
Adicionei hj o Rick no meu MSN pra tirar algumas dúvidas qto à essa Driving Missions.
Nesse momento, estou correndo as 24h de Nüburgring pra ganhar meu Formula GT.
Vlw.
Galera...
Já que eu tinha falado sobre as 24 h de Nüburgring, meu Formula GT veio o "Ferrari", que sorte hein...
Vlw.
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